北仑风力发电机维护工 维修机舱要爬300多级冰梯子
记者从国网山西省电力公司了解到，今年1月份，山西电网实现风电、光伏新能源充分消纳，未发生因错峰受阻导致的弃风弃光现象，弃电量较去年...
记者从国网山西省电力公司了解到，今年1月份，山西电网实现风电、光伏新能源充分消纳，未发生因错峰受阻导致的弃风弃光现象，弃电量较去年同期减少5.4亿千瓦时。
2018年以来，山西多地出现极寒、大风天气，风电大发展增加了新能源消纳压力。加之电煤紧缺，火电调峰调压能力受限，全网电力平衡及新能源消纳空间骤然紧张。
为保障新能源充分消纳，今年1月，山西电网开展跨省跨区增供电力12次，晚低谷时段最大增供电力300万千瓦，平均增供电力约100万千瓦/次，有效避免了电网低谷时段风电大发时期的弃限行为。
统计显示，除个别其他因素发生弃限电量1299万千瓦时外，1月份山西弃风率仅0.7%。与去年同期相比，弃电量减少5.4亿千瓦
短短一天时间，寒潮就席卷了每一寸土地，淅淅沥沥的雨雪让本就寒冷的天气变得愈发阴冷。在这寒冷的日子里，有无数普普通通的劳动者始终坚守在自己的岗位上，用自己的双手温暖我们整个城市。前天下午，记者探访了北仑白峰中营发电厂，见证了寒冬下风力发电工人的坚守。
山上的温度比山下要低5℃
前天下午，记者试图驱车前往北仑福泉山，中营风力发电厂就在这里。然而，当得知记者要上山，白峰街道工作人员马上劝阻。
“不要上去了，山上跟风力发电不相关的所有人员都下来了，开车不方便，上去的车子都得装防滑链。”
得知记者采访意图后，白峰街道办公室工作人员小乐帮忙联系了中营发电厂，大概一个小时后，中营风力发电厂办公室主任杨伟下来带记者上山。
果然，杨主任的车子加装了防滑链，他说，如果是平时没有下雪的天气，开车下山只要12分钟左右，可是，这种雪天车子加了防滑链后开不快。
途中，放眼望去都是白茫茫的一片，车窗外雪大片大片地落着，地上已是厚厚的积雪。一路上都是盘山公路，坡度上下起伏，且蜿蜒曲折。
经过了大约40分钟时间，下午5点左右，我们终于到达福泉山，此时，山上已经明显阴暗下来。
看记者冻得直哆嗦，杨主任说，由于山上海拔较高，最高点大约有440米，因此，山上的温度跟山脚下大约有5℃的温差，这几天，山上的温度都是在-5℃—-6℃。
维修工在山上一呆就是一周
在山上我们见到风电维修值班班长史洪杰，他的手和鼻子都是通红的，说话间嘴里直冒着白气。
史洪杰说，搞发电和维修的人是无论什么天气都要坚守的，工作性质决定了这份工作会比较艰苦。
史洪杰本来是有机会到大型火电厂或者水电厂工作，但是，风力发电职业前景好，于是他就选择了这行，而这一坚守就是3年。
史洪杰说，最近几天厂里跟发电不相关的工作人员全部都撤离了，留在山上的都是专业人员和检修人员，每周四个人留在山上值守，下一周再轮换另外一个班组，大家吃住都在山上，如果没有特殊情况是不会下山的。
史洪杰和同事每天的工作除了在室内看大数据，外面的巡视是必不可少的，比如说看看风机叶片有没有结冰？箱式变压器在积雪的覆盖下是否有破损？甚至他和另外3个同事还干起了路面巡查的活，劝离了一拨又一拨上山看雪景的市民。
维修机舱要爬300多级冰梯子
记者现场感受到，山上除了积雪比市区厚，风更是恐怖的，吹得脸有些刺痛，尽管记者穿了羽绒服，还是觉得全身在颤抖。
然而，现场的风力发电维护师傅却穿着很薄的工作服，记者很好奇地问师傅：为什么你们穿那么少？
师傅说，因为风机的机舱里空间相对比较小，如果他们穿得多的话反而会影响操作，行动不自在。
记者了解到，维护师傅进机舱检修的话，要攀爬300多级冰冷的梯子，上去后检修的项目有近80个，一上去至少是两个小时，如果遇到大故障，有时候在机舱内就是大半天，甚至需要更久的时间。
记者试图上去看看，但被师傅们劝阻了，师傅们说，上面很滑，风更大，会让人觉得整个人都晃动起来，普通人上去一定会很不适应。
当被问及遇到的最大困难时，史洪杰和同事几乎不约而同认为，自然条件艰苦并不算什么，在这里工作已经习惯了，由于工作性质的关系，对家庭和孩子的照顾实在太少了。但是，既然选择了这份工作，就必须好好坚持下去。
责任编辑：李鑫
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