一周煤炭行情：煤炭库存制度明年1月1日实施

　　行业要闻回顾：

　　1.国家发改委：要把保障民生采暖用气放在首位

　　国家发展改革委12月18日举行新闻发布会，国家发改委新闻发言人孟玮就天然气供应紧张、促进民间投资健康发展、重点领域体制改革等话题回应了社会关切。孟玮表示，只要是民生用气，无论是合同内还是合同外，都要无条件予以保障。对于“煤改电”“煤改气”没到位的，允许使用煤炭取暖，保证煤炭资源供应。

　　2.国家发改委：稳妥有序推进煤炭消费替代工作

　　12月20日，国家发改委在煤炭消费减量替代工作协调小组第三次会议上指出，要抓紧确定未来三年煤炭消费减量年度目标，各地区要盘点任务，把“十三五”剩余煤炭消费减量目标分解到2018-2020年，避免年度目标完成不了，更要避免前松后紧；各地区要将未来三年煤炭消费减量替代年度目标分解落实到下一级政府和重点用煤企业；切实做好煤炭消费减量替代和清洁高效利用工作，重点地区要严格控制煤炭消费增量等。

↓↓↓先来看看全国综合电煤价格指数图↓↓↓

　　国家发改委网站公布了2017年11月份全国电煤价格指数。11月份全国电煤价格指数为532.98元/吨，环比下降1.78元/吨，降幅0.3%，同比上今年以来，煤炭市场供需保持总体平衡。

　　通常情况下，受到取暖用电需求增加以及进入枯水期水电发电能力有限的影响，四季度火电需求维持旺盛。近期，部分地区燃煤取暖的陆续恢复，六大电厂煤炭日耗大幅走高，截至12月18日，火电厂煤炭日耗74.7万吨，运行至2010年以来同期最高水平。

　　一周煤炭指数（12月15日～12月21日）

　　l 中国沿海(散货)综合运价指数报收1577.71点，较上周上涨7.9%。

　　l 中国太原煤炭交易综合价格指数为141.41点，环比下跌0.18%。

　　l 秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）577元/吨，环比上行1元/吨。

中国沿海（散货）价格综合指数走势图

　　上航运交易所12月15日发布

　　目前，沿海煤炭运输市场利好不断。虽然今年供暖季限产政策力度空前，但冬储煤的传统旺季效应仍在持续显现，用电耗煤需求回升并维持在较好水平。据统计，截至12月15日，沿海六大电力集团日耗煤量为71.2万吨，存煤量1145.6万吨，可用天数仅为16.1天。而煤炭供给侧改革以来，供应紧张已成为常态，船舶等货一定程度拉长了用煤企业的采购周期。面对上述情况，下游电厂补库热情不减，不惜成本派船北上。而运力周转受阻也是造成运力紧张的关键因素，除了北方发运港船舶压港等货之外，华南部分港口近期较长时间封航，造成多数船舶运营两头受阻。加之海砂等回程货装载、卸货，绕航等时间消耗，运输周期进一步拉长，可用运力明显缩减。受上述情况影响，沿海煤炭运输市场可谓是“一船难求”，报价及成交价不断刷出近几年的最高水平。不过随着运价冲上高位、海砂监察力度加大的消息以及华南封航解除，预计后期运力供给将有所恢复，运价上涨将遇阻力。

(CTPI-2.0)

中国太原煤炭综合交易价格指数

中国（太原）煤炭交易中心12月18发布

　　截至2017年12月18日，第229期中国太原煤炭综合交易价格指数为141.41点，环比下跌0.18%。其中：动力煤指数126.62点，环比上涨0.53%；炼焦用精煤指数164.89点，环比下跌0.05%；喷吹用精煤指数158.24点，环比下跌3.50%；化工用原料煤指数128.04点，环比持平。

　　动力用煤市场:

　　本期山西下水及直达动力煤价格震荡调整、涨跌互现。

　　本期沿海六大电企合计日均耗煤量在70万吨高位运行，库存平均可用天数降至16.5天，受最低库存制度影响，电厂补库意愿较强，带动部分下水煤价格上涨。尽管目前处于煤电消费旺季，但受保供稳价、强化长协煤供应、促进产能释放、防范囤煤与哄抬价格等政策影响，国内动力煤供应总体稳定，港口煤价上涨不足以带动产地煤市走高。

　　炼焦用煤市场:

　　本期山西临汾地区炼焦用精煤价格继续上涨，吕梁局部有跌。

　　本周焦炭市场延续涨势，部分钢厂焦炭采购价格已累计上涨500元/吨，焦化厂积极增补炼焦煤库存。临近年底，省内煤矿生产收紧，优质低硫主焦煤需求持续向好，加之受降雪天气、汽运价格上涨、铁路车皮紧张等因素影响，煤炭发运受阻，对炼焦煤行情起到较强支撑作用。

　　喷吹用煤市场:

　　本期山西喷吹用精煤车板价格稳中有跌。

　　本期喷吹煤市场下游需求继续偏弱。

　　化工用原料煤市场：

　　本期山西无烟块煤车板价格维持稳定。

　　受近期尿素企业持续低负荷运行影响，本期下游工农业用户采购积极性增加，带动价格大幅上涨；甲醇市场下游按需采购，厂家库存低位、价格继续高位坚挺。

最新价格

秦皇岛煤炭网12月20日发布

来源：海运煤炭网

　　12月13日至12月19日，环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比上行1元/吨。 

　　从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格上涨的规格品数量增加到了8个，涨幅均为5元/吨，其余16个环比持平。 

　　分析认为，以下几点是环渤海地区煤炭价格上涨的主要原因： 

　　一、近一周左右，六大电力集团沿海电厂煤炭日耗持续运行于70万吨以上，并呈现稳定增长态势，季节性消费需求持续释放。截至12月20日，沿海电厂合计煤炭库存跌至1100万吨以下，传统消费旺季叠加煤炭库存制度实施节点的临近，下游补库需求提升，对价格的接受度同步上涨，支撑沿海煤炭价格走强。

　　二、时值年末节点，煤炭主产地年度生产任务基本完成，煤炭生产积极性下降，坑口地区煤炭库存明显下滑，支撑主产地煤炭价格企稳回升，个别地区坑口价格上涨10元/吨左右。这一方面反映了煤炭需求不减，一方面支撑离岸价格有所抬头。

　　三、本周期中小户煤炭发运受限，环渤海港口煤炭铁路调入量出现小幅减少，港口存煤结构性短缺问题持续存在。受封航叠加影响，船等货周期延长，锚地船舶数量积压上行。物流中转放缓刺激沿海煤炭价格向上突破。

　　四、12月18日，动力煤期货1801合约价格一度触及698.8元/吨，创动力煤期货价格的历史新高。该合约临近交割，对现货价格示范效应较强，反映出煤炭市场看涨预期强劲。