两桶油联合保供，省网首次反输国家主干网

2017年12月16日，广东入冬以来最冷的一天，广东省天然气管网公司(以下简称“广东省管网”)天然气反输西气东输二线启动仪式，在广州市从化区鳌头首站举行。参加启动仪式的除了广东省管网、中海石油气电集团广东销售分公司等相关油气企业的人士外，还有广东省能源局有关负责人。当天9点24分，广东省管网鳌头首站向中石油西气东输广州末站反输的阀门打开。据广东省管网有关人士介绍,12月16日、17日两天的反输气量各为300万立方米。

算不上真正的“南气北运”?

据eo了解，直到15日晚间，即广东省管网主持的反输仪式启动前一晚，气量置换双方中石油和中海油才在价格问题上达成共识。

西气东输二线在广东的路由包括一主干线两支干线,管线走向呈“人”字型。西气东输广东主干线途经韶关、清远、广州3市，广东末站设在广州从化鳌头镇。从鳌头站开始，西气东输一分为二，一条向东，经惠州、东莞，最后到达深圳，线路全长192公里;另一条往西，经清远、四会、肇庆、郁南等地到广西南宁，线路总长281.5公里。

据广东省管网公司介绍，本次反输的路线是，通过西二线广州——深圳支干线，将中海油的气量输送至深圳、香港，为中石油将更多天然气资源调往北方创造条件。

广东省能源局副局长祖冠军在反输启动仪式上表示，“本次是国内首次由省级管网向国家级主干管网反输天然气，这意味着广东省网在保障全省、支援全国天然气供应方面将发挥重要作用。”有业内人士认为，此次反输，中海油的气量并未出广东省，因此并不能称为“南气北运”。

中海油方面有关人士则表示，此次反输是响应国家冬季天然气保供的举措，中海油的反输气量相当于中石油的气源点之一，进入西气东输二线管道意味着中海油这部分气量由中石油北京油气调控中心进行调度。

目前，对于“置换”“串换”“南气北运”等概念，行业内并未有清晰、统一的认识。

“叫什么名称也许并不重要，目前形势下，只要能增加全国的天然气供给总量，就是有利于整体供应形势的。”一位不愿具名的油气业内人士评论道。

国家发改委、能源局部署下的央企联合保供

尽管有争议，各方均认同的是，此次广东省网反输西气东输二线，是在国家发改委、国家能源局的部署下开展的两大国家石油公司联合保供之举。

早在2017年8月，国家发改委在《关于近期需加快推进油气重大工程有关事项的通知》中就明确提出，“天然气主干管道互联互通，对保障全国天然气安全稳定供应具有重要现实意义”，并明确要求推进广东省管网反输西气东输二线，推进大鹏LNG外输管道与中海油管道、深圳LNG与大鹏LNG外输管道等的互联互通。

在12月18日上午举行的国家发改委新闻发布会上国家发改委提岀要有序开展资源互济，实现“南气北调”，在天津、浙江、福建、广东等地通过油气企业之间资源互换增加北方取暖地区天然气供应。12月以来，已在不同企业间通过资源置换调剂近1400万立方米/日天然气，预计近日可进一步增至1900万立方米/日。

“中石油少亏，中海油少赚”

此次反输，是12月5日中海油由广东省管网代输的气量置换了等量西二线气量后，中石油、中海油和广东省管网三方携手保供北方的进一步举措。

12月5日至9日，中海油置换气量约为425万立方米/日，加上12月16日开始由广东省网反输的300万立方米/天，中海油当前向中石油供给的气量约为725万立方米/天。按计划，未来经广东省树反输至西二线的气量将逐步增加到500万立方米/天。

据中海石油气电集团广东销售分公司副总经理钟翔介绍，为了支持北方用气，中海油原本供应广东12月的气量由原计划的2船LNG增加到6船，平均一船气量为6.5万吨，合计为39万吨。

钟翔告诉eo，目前中海油通过广东省网可以实现置换与反输的能力为1700万立方米/天。中海油当前置换中石油广东的气量来自两个方向，一是中海油南海荔湾海气，另一个是进口LNG。据了解，这两个气源都在高栏港分输站汇合进入广东管网，后到达鳌头首站。当前中海油在高栏港的上岸气量达到了1400万立方米/天，此外中海油在横琴首站的上岸能力还有300万立方米/天。中海油方面表示，如果前期筹备工作落地，中海油南海气田还计划增产。

本次反输，中石油、中海油在气量置换、反输价格方面的具体信息不得而知，有业内人土评价说，这是次在国家统一部署下的联合保供，“中石油少亏，中海油少赚”。