光伏将成为全球最廉价的能源，石油行业将消失

对于这种清洁资源，全球十分看好，近10年来，全球太阳能光伏电池年产量增长约6倍，年均增长50%以上。但也有分析测算，就发电技术而言，如果把燃料发电成本为1，光伏发电为煤电的11-18倍，高成本成为了其进行技术商业化和推广应用的拦路虎。

不过最近有消息显示，成本劣势将不再是光伏发展的最大阻碍。在10月公开的一个沙特300兆瓦光伏项目中，来自阿布达比的Future Energy Co (Masdar)和法国EDF Energies Nouvelles联合报价，平均成本低至1.786美分/千瓦，折合人民币0.12元/千瓦，创光伏报价最低纪录。

而今年3月，在一规模为1177兆瓦电站项目中，综合所有投标的大型电站项目报价，0.0242美元/千瓦（=2.42美分/千瓦）成为最低报价，这也是全球最低的电价报价。

也就是说，光伏已经比其他形式的电能更便宜了！

光伏发电可替代电动车的煤炭消耗

电动车是否真正环保，关键还是要看其电力来源是什么。此前，有人担心电动汽车还是主要来源于煤炭发电厂，这样的煤炭消耗其实并不“清洁”，并质疑电动汽车打着环保旗号，却在电力生产中释放二氧化碳等污染物，进一步加剧全球变暖。

 “如果一条充电线一头连着电动车，另一头连着燃煤发电厂，它给环境带来的后果比使用一辆常规汽油动力车更为严重。”卡内基科学研究所的科学家肯·卡尔代拉（Ken Caldeira）曾这么说道。

此外，《美国国家科学院院刊》也曾发表一项调查，结果显示，如果电来自煤，那么电动车比传统汽油车造成的烟雾死亡人数会高出3.6倍。

 “如果打造一种更清洁的新技术，并将其与一个更清洁的输送网络结合起来，它就会产生更大的功效”——杰森·希尔（Jason Hill）

然而，想要找出比汽油对环境和公共健康更有好处的替代物并不容易。现在看来，光伏可能正是我们一直在寻找的那个答案，而“钢铁侠”马斯克似乎早已预见光伏的前景，并走在了众人之前。

马斯克早前就投资了SolarCity，专门提供光伏项目系统设计、安装、融资以及施工监督等太阳能服务。目前，SolarCity已经为塔乌岛(Ta"u)部署了一个可以产生1.4兆瓦的太阳能发电微型智能电网，对于岛上600名居民而言，基本上可以满足他们生活所需的全部电量。

同时，通过太阳能板为充电通道供电，SolarCity也可以为电动汽车提供充电服务。2016年11月，特斯拉正式收购了这家公司。

各国相继制定“禁售燃油车”时间线

除了成本上的优势，各国的政策支持也将进一步加速光伏替代石油之路。

目前挪威、荷兰、德国、英国、法国以及印度已经提出明确“禁售燃油车”时间线：挪威宣布将于2025年实施禁售燃油车计划；荷兰提出了2025年全面禁止出售汽柴油车；德国通过2030年后禁售传统内燃机汽车的提案；印度计划在2030年禁售燃油汽车；法国和英国则将时间节点锁定在2040年。

对于中国来说，光照资源丰富，具备广泛应用光伏发电技术的地理条件，是名副其实的太阳能资源大国。

在中国西北地区，1平方公里面积可安装100兆瓦光伏阵列，每年可发电1.5亿度；如果开发利用1%的荒漠，就可以发出相当于中国2003年全年的耗电量。

因此，即使没有明确披露“禁售燃油车”时间，工信部副部长辛国斌也在今年9月表示，中国已启动相关研究，将制定我国传统能源汽车退出的时间表，而中国作为世界最大的汽车市场，该政策变化也将对整个行业产生重要影响。

低成本光伏冲击，石油行业或将消失

成本下降、政策支持，光伏将在未来一段时间内得到快速扩展，而石油行业则岌岌可危。同时在环保方面，自18世纪石油发现以来，二氧化碳排放量已经快速升高，石油行业也因此饱受诟病。即使现在石油储量还很丰富，温室效应却逼迫世界各国提前放弃化石能源。

此外，由于美国页岩气革命，以及伊朗产量大增，国际原油市场供给量大增，价格下跌，加之各种新能源的冲击，石油行业没落已经成为大势所趋，未来石油行业将变成非常小的行业，大量石油城市转型或者消失。

不过由于社会能源转换是一个长期的过程，正如煤炭占比从95%下降到24%用了近100年时间，石油占比从不足5%提高到25%花了80年时间，天然气从占比1%增长到20%用了接近70年，光伏进入家家户户估计还需要一定时间。

来源：网络