极限挑战！这条“电力天路”正式投入运营

11月23日，世界海拔最高、海拔跨度最大、自然条件最复杂的输变电工程藏中电力联网工程竣工投运。

你可能不知道，很多藏族同胞至今都还在使用小型的户用太阳能发电，不仅停电是家常便饭，大电器和生产机械更是无法运转。所以说，不仅西藏未来的经济发展和脱贫攻坚要依靠藏中联网工程，连马上要全面开工的川藏铁路也得依靠它来供电呢!有了这个工程，未来坐上火车从最美的川藏线去拉萨的梦想就可以实现了!

该工程是继青藏电力联网、川藏电力联网工程之后，国家电网公司建成的又一项突破生命禁区、挑战生存极限的高原超高压输变电工程。工程是世界海拔最高的超高压电网工程，平均作业海拔超过4000米，最高塔位东达山海拔5295米，是世界最高的500千伏输电塔位。

工程是世界自然条件最复杂的电网工程，工程穿越横断山脉核心地带和青藏高原腹地，位于世界上地质结构最复杂、地质灾害分布最广的“三江”断裂带，穿越全世界最复杂、最险峻、地质最不稳定的横断山脉核心地带，跨越澜沧江、怒江、雅鲁藏布江10余次，沿线处于低压、缺氧、严寒、大风、强辐射等区域，存在毒虫、鼠疫危害，极端温差大，随时可能引发各种高原疾病。

面对艰险的施工条件，施工人员在波密县栋山北面悬崖上，开创了80度陡坡的施工先例;在米堆冰川对面的峭壁上，电力工人一驻就达20天;在怒江天险的山梁上，搭设了2.8公里的钢管天梯。

青藏联网工程中，电力建设者在高海拔进行高空作业。

9月的藏中联网工程线路包5东达山处塔位，海拔5000米作业，风雪肆虐，低温严寒，高空“蜘蛛人”正在安装间隔棒。

面对恶劣的道路条件，物资运输实施“兵站式”管理，物资从全国各地汇集至成都、拉萨、丽江、大理火车站，克服重重困难，二次转运至材料站。物资运输总里程超过1000万公里，相当于绕地球赤道249圈。

设备运输途径著名险段“七十二道拐 ”。

为减少地面运输对环境的破坏，架设运输索道近千条，总长超过1200公里;为保护72道拐、米堆冰川等著名景观，线路绕行20余公里。

医疗保障。

海拔5000米东达山线路 。

变电站建筑融合藏族文化元素。

欲与天公试比高，“电力天路”建设者脚踏银线，行走在昆仑之巅。

银线扮靓藏区。