一份精简全面的充电桩市场报告 让你秒变行业达人！

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随着互联网的发展，充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上，还包含以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车、4S 增值服务及汽车工业大数据等。据业内人士分析，按照2020年500万辆新能源车的发展目标测算，对应的充电网络利润空间为558 亿元，其中增值利润空间233 亿元。

据中汽协统计，2015年1-10月我国新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和 1.8倍。

2011年至2014年，中国及欧美市场电动汽车销量均有大幅度提升，其中美国、中国、挪威分别以6.65倍、9.1倍、8.8倍的涨幅位列前三。

特斯拉与商场、店铺合作共建充电桩，商场利用充电服务吸引消费者，特斯拉收取充电运营费，形成利益共享；德国、丹麦等国家利用充电时间拓展零售、消费业务，带动产业发展，增加用户粘性。

美国charge point根据当地用户习惯，将充电服务延伸到公寓，为公寓免费安装家用充电桩，每月收取运营、服务费，用户搬家后充电桩可给公寓后续用户使用，减少用户负担。

国内目前及未来流行的充电运营模式，也是未来智慧城市的重要组成部分。

《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出：积极探索充电基础设施与智能电网、智能交通融合发展的技术方案。

充电桩不仅是能源变现的渠道，也是能源数据流量的导入端口。在数据为王的互联网时代，率先布局、抢占市场，无疑具有极强的战略意义。国家电网、特锐德等诸多央企、上市公司均在积极打造“互联网 ”充电服务和充换电设施“互联网”支撑体系。

标准

2011年底国家曾发布电动汽车充电标准，但由于标准制定之初经验和数据不足，部分参数没有设定，导致部分充电桩相互不兼容、车桩不匹配以及无法充电的情况。 2014年国家标准委正式下达了标准修订计划，有消息称最新标准将于今年年底公布，相信届时充电接口问题将得到极大改善。