超高压：输电线路人机巡检互补机制填补国内空白

　　据悉，超高压公司所辖主网架线路地域分布广、东西跨度大、山区林区多、交通困难、通道管理复杂、特殊区段多且容易遭受多种自然灾害。传统的地面人工线路运维模式下，劳动强度大，作业风险高，需要投入大量的人力、物力用于日常运行维护、应急抢险及灾害普查等工作，投入成本高，无法满足线路精益化管理的要求。该项目研究认为，直升机作为一种新型的输电线路巡视工具，具备机动灵活、可搭载人员及多种机载设备、巡视质量好、效率高及风险小等特点，运行成本较低，对提高线路运维水平保障运行安全优势明显。

　　经过多年研究及实践，该“直升机作业项目研究”项目建立了含直升机、飞行、巡检作业、巡检设备、应急管理，以及安全、警示标志、航材及油料管理于一体的直升机作业技术标准管理体系，可为规范电力行业直升机电力作业提供参考。在国内首次提出了一套科学的输电线路人机巡视互补机制并制定了直升机巡视作业标准，填补了国内空白，可操作性强。

　　直升机和地面人工巡检互补机制，从输电线路直升机巡线特点及地面人工巡线特点入手，综合考虑和比对两种巡线模式的优点和不足，初步探索出不同电压等级线路、不同巡线任务、输电线路不同部位、输电线路不同地形以及不同巡线周期共五个方面的人机巡视互补配合机制。

　　该项目组积极开展相关研究，将研究成果投入生产实践中，取得了丰富成果的同时，项目组成员也逐步成长为飞行巡检方面的专业人才，超高压公司修试中心直升机作业班组已成为“南网空军”的重要组成部分。