杭州电力配合高铁建设打通“电力高速通道

“4月9日，宁杭铁路客运专线涉及改迁的3条500千伏线路全部迁改完毕。”

“4月13日，配合杭甬客运专线建设的2条500千伏线路保供任务圆满完成。”

随着一个个捷报的传来，杭州电网配合高铁建设的500千伏线路承担的压力随即得到“释放”，确保了电网的安全稳定运行，也为高速铁路提供强有力的电能保证。

电网风险解除 历时15天保电任务结束

杭甬客运专线是全国快速铁路网和长江三角洲城际轨道交通网的重要组成部分。为配合杭甬高铁建设， 3月30日至4月13日期间，省公司对跨越杭绍两地的500千伏涌兰5453线、潮兰5454线进行绍兴段停役改迁施工。在半个多月的时间内， 500千伏涌潮变电所及萧山区域电网将面临“电网特大风险”，即500千伏电源线由原来的4条骤减至乔涌和乔潮2条线路，也是涌兰线、潮兰线停役后整个500千伏涌潮变唯一的供电通道，而这最后的两条500千伏“生命线”又是同杆架设，一旦发生不测，涌潮变电所将面临全停的严重后果，直接影响杭州市萧山区三分之二面积的供电安危。这样高级别的安全风险，在500千伏涌潮变电所还是头一回碰到。期间，为防控“电网特大风险”，该局党政一把手亲力亲为，与生产一线员工“同进同出”，严格落实“到岗到位”规定，并深入一线检查指导，为安全生产重要现场保驾护航。在500千伏涌潮变电所，特别是500千伏乔涌线、乔潮线现场，都能见到他们忙碌的身影。

为积极配合铁路建设施工，该局做足了准备，提前做好电网风险评估工作，制定配合杭甬高铁建设的五个不同专业的事故应急预案、预控措施，以及线路停役期间的保供电方案。萧山供电局就10个特别重大用户召开了预警会，组织了必要的应急演练;送电工区开展了前期隐患排查和停役期的24小时不间断巡视，对线路附近有多处施工作业的“危险点”采取驻点监控，严防输电线路外力破坏事故发生。该局还针对涌潮变电所设备停役，特别制定了“领导干部和管理人员到岗到位计划表”，明确每一天“到岗到位”的部门、单位和领导干部具体人员、必须到达的具体部位，需要履行的职责，切实保障变电所“生命线”安全无虞，保证电网安全运行。

500千伏改迁线路复役

宁杭客专是国家铁路规划“八纵八横”沿海大通道和“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，从南京南站直达杭州，全长248.963公里，涉及到杭州地区25条主网线路的改造，其中500千伏线路3条，220千伏线路9条，110千伏线路8条，35千伏线路5条，均为省内电能输送的重要通道。

瓶王5431线起于瓶窑变，止于王店变。在建的宁杭客专将横穿该线路44号—45号杆塔下方，由于高铁是全高架设计，无法满足对输电线路安全距离的要求，为此我局专程对瓶王线43号—46号进行迁移改造，新建后的44号、45号新塔升高48米，全高达到58.7米，升高后的架空输电线为下方宁杭客专施工的正常进行提供了保障。

为全面协调电力线路迁改工程工作，该局主动与宁杭客专公司、中铁二十四局等多家单位联系沟通，召开协调会，将影响高铁施工的输电线路按先后顺序列出，以便根据改造方案，确定线路改造顺序和改造时间，使高铁建设项目和输电线路改造工作有序开展。同时，该局还组织运行人员对宁杭客专项目杭州段沿线与输电线路交跨区域进行安全隐患排查。经过努力，杭州电网配合宁杭铁路建设改迁的三条500千伏瓶王线提前3天结束“休假”，重新“开工”。

据了解，目前该局已完成宁杭客专涉及的9条输电线路迁改工作，下一步，该局将继续与建设单位和施工单位积极配合，做好宁杭客专电力线路迁改工作，倾力打造的安全、快速的交通长廊。