中电联发布 | 电煤市场淡季特征显现 价格维持弱势运行

2024-03-19 16:49:11 大云网  点击量: 评论 (0)
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年10期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综...

中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年10期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价继续下降。CECI采购经理人指数为48.77%,连续2期处于收缩区间,环比下降1.05个百分点;分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降,供给和库存分指数处于扩张区间且环比上升。

本周,产地大部分煤矿持续降价,但实际成交量偏弱。产地煤炭供给持续提升,民营煤矿继续复产,但下游需求不及预期,电力及非电行业拉运积极性均较差,坑口库存累积,煤价持续下行。

港口方面,市场煤价格延续下跌。电厂日耗季节性回落,部分机组开始组织检修,需求相对疲软,而非电行业需求无明显改善。观望情绪浓厚,市场氛围趋冷,价格降幅扩大,整体成交量偏少。

现阶段新能源发电出力陆续增加,且北方各地区陆续结束集中供暖,用煤整体需求都略显疲弱,电厂日耗回落,工业产业用电需求处于缓慢恢复阶段,但现货采购意向不高。市场看空情绪较浓,预计近期煤炭市场延续弱势运行,市场煤价继续下探。

本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1041元/吨,较上期小幅下降6元/吨,环比下降0.6%。本期样本采购时间集中在1月中下旬,进口市场相对活跃,电厂招标较多,但仍以压价采购为主,贸易商投标价格小幅下移。

本期,CECI采购经理人指数为48.77%,连续2期处于收缩区间,环比下降1.05个百分点。分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降,供给和库存分指数处于扩张区间且环比上升。供给分指数为51.30%,环比上升0.63个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所扩大。需求分指数为48.14%,环比下降2.00个百分点,在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间,表明电煤需求量由增转降。库存分指数为52.09%,环比上升0.84个百分点,连续4期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为43.57%,环比下降1.54个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所扩大。航运分指数为49.82%,环比下降1.39个百分点,在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间,表明电煤航运价格由增转降。

3月11日,十四届全国人大二次会议表决通过了关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划的决议,批准2024年国民经济和社会发展计划。会议要求,要强化能源资源安全保障;强化煤炭兜底保障作用,高标准建设现代化煤矿,加强电煤中长期合同供需双向履约监管,完善煤炭跨区域运输通道和集疏运体系;稳步推进中央储备粮直属库、国家石油储备基地、中央政府煤炭储备基地、宁波舟山大宗商品储运基地、北部湾能源集疏运一体化基地等重点储备设施建设,优化储备品种、规模和结构布局,加强储备管理运营和安全防护。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,3月4日-3月10日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路累计运输货物7595.8万吨,环比增长4.52%;全国高速公路货车累计通行4982.5万辆,环比增长7.96%。

本周(3月8日至3月14日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(3月1日至3月7日,下同)减少5.6%,同比增长11.2%;日均供热量环比减少18.2%,同比增长32.8%;电厂日均耗煤量环比减少6.9%,同比增长8.8%;日均入厂煤量环比增长1.5%,同比增长10.5%;电厂库存可用天数18.1天,环比减少0.6天。

综上分析,建议:一是随着气温进一步回升,北方集中供暖地区陆续停暖,民用电负荷回落,电厂现货采购需求不高,用煤需求进入淡季。非电行业对煤炭的采购以刚需为主,支撑有限。预计短期煤价仍偏弱震荡,后续需密切关注非电行业采购节奏、异常天气和其他突发情况,根据市场变化情况,结合自身耗煤水平,调整采购策略。二是燃煤机组陆续开始安排检修,应结合日耗、库存等综合因素,统筹好电煤长协兑现和机组检修计划,在保证安全库存的前提下,提前制定优化库存策略。

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责任编辑:雨田

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