架空输电线路工程索道运输施工工法详解【下】

材料设备配置表  表6

7.1 索道在运行过程中，货车和钢丝绳在横向和纵向摇摆，偏摆量和与不属于索道设备本身
的障碍物之间距离不得超过以下值。

7.1.1 货车在经过支架时，在不设导向装置的情况下，其横向偏摆量不应大于20%（12°），
翻转式料桶翻转时的货车与支架间的净空不得小于0.2m，装设导向装置时其偏摆量不得大于
14%（8°）。

7.1.2 货车在经过支架时其纵向偏摆量不应大于20%，在此情况下翻转式料桶翻转时的货车
也不能与位于最大坡度区段的支架设施相碰撞。

7.2 两个货车相对运行时互相偏摆后的最小距离不得小于0.5m。

7.3 在跨间内一货车向内侧偏摆，而另一侧的钢丝绳同时也受最大风力向内侧偏摆时，在水
平投影面上的最小距离不得小于0.5m。

7.4 离地最小距离，满载货车的底面、空车反转后的外廓或钢丝绳的最低点与地面或积雪表
面之间的距离，不得小于以下各值。

7.4.1 在荒地上不得小于2m；

7.4.2 在禁止通行的隔离地带（如开槽）不得小于0.5m；

7.4.3 在线路下面允许行人通过的小道不得小于3m；

7.4.4 在线路下方是农田时不得小于5m；

7.5 货车的形式是根据运送物料的特征和运量来确定的，货车要能够保证物料的装卸方便
和运行可靠。

7.6 钢丝绳在支架鞍座上、托压索轮上的压力和折角

7.6.1 钢丝绳在支架鞍座上的最小载荷时，不允许为负值（浮起）。

7.6.2 钢丝绳最大拉力增加了40%时，不允许为负值（浮起）。

7.6.3 风力强度为500Pa而且是沿着支架向上吹时，不允许为负值（浮起）。

7.6.4 承载牵引索作用在每个托索轮上的压力不得小于500N。

7.7 最大轮压及钢丝绳在支架上的最大折角。

7.7.1 索道支架鞍座上的允许单位压力不大于以下值：无衬铸钢鞍座 3MPa　　衬尼龙或
青铜鞍座 2Mpa。

7.7.2 承载牵引索作用在每个托索轮上的单位压力，根据托索轮上衬垫材料的形状、平均
载荷、温度、运行速度及抱索器等的影响，一般为0.5~0.8MPa，托索轮直径D不得小于
15d（d：钢丝绳直径）。

7.7.3 承载索在每个支架的最大折角，一般宜控制在11°～17°之间，大跨距两端支架的最
大折角不宜超过35°

图7.7.3 承载索折角

7.8 索道线路的立交和避让

7.8.1 跨越公路、电力线、通航河流，一定要遵守该部门的有关规定。

7.8.2 跨越居民区或耕地时离地垂直距离不得小于5.0m。

7.8.3 跨越建筑物时与建筑物顶垂直距离不小于2.0m。

7.8.4 跨越果林、经济作物林、与林木最高点的垂直距离应不小于1.5m，同时还要考虑修
剪周期内林木生产的高度。

7.9 钢丝绳的连接与端部固定

7.9.1 承载索和返空索两端的锚固应使用钢丝绳卡固定，绳卡的规格符合，绳卡的数量不少
于5个，绳卡之间的间距均匀且不小于160mm。

7.9.2 钢丝绳编结要由有经验的人员操作，编结长度不应小于钢丝绳直径的1000倍。对于面
接触钢丝绳不得小于1300倍，编结后接头处直径的误差不得超过钢丝绳直径的5%。

7.10 索道应尽量走直线，如有转角，角度应尽可能小，转角度不宜超过6°，最大不得超过12°。

图7.10-1 索道转角图

图7.10－2 带转向功能的支撑器

8.1 森林防火

在林区作业，禁止一切明火，禁止抽烟，并在装料场配备灭火器，等应急物资。

8.2 防止动物咬伤

在林区茂盛或阴暗潮湿地方野外作业时，必须仔细观察，防止蛇虫咬伤，在现场必须配备
外伤处理的应急救治药品，一旦发生动物咬伤的意外事件，必须马上进行现场进行救治，
再迅速把伤者送往就近的医院救治。

8.3 始、终端的地锚布置必须在其索道直线的延长线上，被锚固的钢丝绳与地面的夹角符合
要求，承载索两端的地锚不能与其他共用，转向高速滑车每一组必须硬撑撑开。

图8.3 终端地锚布置图

8.4 设置安全警示标语

图8.4－1 安全警示一

图8.4－2 安全警示二

8.5 索道安全操作规程

输电线路工程索道运输安全操作规定 

1. 严格执行定人、定机的岗位责任制，凡未经培训的人员严禁操作索道驱动装置。驱动
装置操作手必须熟知驱动装置的操作程序和货运索道的工作原理。

2. 严格按照指挥信号操作，严禁在无信号和信号不清楚的情况下操作。

3. 索道所有运转部分未停止转动前，不能进行保养、维修。

4. 发动机未熄火及变速杆未挂入空挡时，操作手不得离开驱动装置。

5. 冬季收工时，必须把发动机冷却水放出。

6. 驱动装置绞磨轮上的钢丝绳至少应缠绕5圈。

7. 牵引绳需要人工控制排绳时，应低速运行，排绳人员应站在距离牵引机3.0m以外操作。
同时应注意钢丝绳伤人。

8. 作业时发现有异常卡滞现象应停机检查。

9. 应随时注意货车的运行位置，根据位置控制运行速度，牵引机高速运转时，禁止急刹车。

10. 操作用的对讲机经常检查电量和频道，严禁用对讲机联系与索道操作无关的事情。

11. 根据季节温度差异，按规定选用油料。

9.1 合理组织施工，尽量减少施工占地和缩短占地时间。

9.2 用仪器测量通道，减少林木砍伐。

9.3 施工时注意减少对生态环境破坏，用地完场后对临时征用的土地及时进行恢复，并对
破坏的部分按国家规定进行补偿。

9.4 施工过程中的弃土、材料和设备会对环境造成破坏，所以在施工前根据各施工点的实
际情况，制定具有针对性的施工组织措施和环境保护措施，在过程中严格执行，并设专人
定期检查，发现问题及时整改。

9.5 对于破坏的农作物、经济林木，施工人员在当地有关责任人的认可下，执行国家相关
的补偿政策。

9.6 在施工组织时，优化施工方案避免在休息时段施工，以减少施工噪音对周围居民的影响。

9.7 材料堆放根据现场实际情况，选择合理的布置方式，力求占地最小，搬运距离最近，对
环境造成的污染最小。

9.8 堆放沙石料时，使用彩条布在地面铺垫，避免沙石直接洒落于林地，耕地、草原。