环保风暴之后，低速电动车企业将走向何方？
进入下半年特别是8月份以来，制造业正在面临一次大的阵痛：环保风暴又一次席卷，涨价潮汹涌，停产整改、断货，数不清的工厂被查封。在低速电动车企业集中的济宁、临沂、德州、聊城等地，电动车行业环境 污染专项整治行动也在轰轰烈烈地进行。
9月初，中央环保督察组公布最新一次的环保督查结果：著名的篷车之乡——山东济宁金乡已经有超过72%的篷车车企被关停清理。而从现在来看，凌厉的风暴正在席卷，并且看 不到头，不禁让人担心正在遭受冲击的低速电动车行业。
面对如此大力的环境整治行动，低速电动车企业如何来度过这次危机？ 小编认为：“国家在制造业的环保整治不是第一次了，最近这一次非常“不 留情”，但是目的非常明确。
这次的环保整治对象是不符合产业政策和产业布局规划、污染物排放物不达标的“小散乱污”企业。”这些企业依靠着落后的生产方式， 为市场输送着品质低端的产品，同时因没有能力投入环保设备，而成为了环境污染的源头。这些企业在这次环保风暴中首当其冲成为了整治对象。环保风暴造成的停工、限产，将直接导致涨价潮开始，涨价不可怕，更可怕的是涨价后依然断货，更无法预测的是连环涨价潮背后可怕的是倒闭。
对于低速电动车企业来说，一味的观望和等待绝对是不可取的，抱有侥幸心理违规生产，还有寄希望环保风暴过后一切照旧的心态也绝对是不靠谱的。
环保风暴虽凌厉，但“吹 尽黄沙始到金”，转型升级中的低速电动车行业需要这样的凌厉，让低速电动车人在阵痛中前行。阵痛不是结局，正视伤痛并忍痛治疗才是良策。整治不是坏事，对于我们共同生 活的环境来说，更是一件功在千秋的事。
我们低速电动车企业同行要积极面对，完善自我，守住法律底线，履行环保责任，只有这样才能经受住考验，在风暴中屹立不倒。 同时，我们也希望政府相关部门不要简单的一刀切，一关了之，而是能给予我们积极引导，促进企业转型升级，让低速电动车行业能进入更健康的发展轨道。
