城市智能交通电网解决方案【深圳苏山伟达】

2018-04-08 14:06:10 sohu 苏山伟达  点击量: 评论 (0)
方案背景在轨道交通通信系统中,公务电话系统主要用于地铁内部各部门、地铁用户与公网用户之间的电话联系,为线路的运营、管理、维修等部门

方案背景

在轨道交通通信系统中,公务电话系统主要用于地铁内部各部门、地铁用户与公网用户之间的电话联系,为线路的运营、管理、维修等部门的工作人员提供服务;专用电话系统是调度员和车站、车辆段值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具,是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护、票务管理提供指挥手段的专用通信系统。在提供的业务上,两者之间没有任何联系,因此在轨道交通通信系统中两个系统一般是分开设置的独立运行。但是,由于公务电话系统和专用电话系统均是以电话交换机为基础,因此完全可以通过优化系统方案,在保证公务电话系统和专用电话系统可靠性和独立性的基础上,实现二者的融合。

利用苏山伟达自主研发的SUSAN3900系列综合语音交换平台,可以融合各种通信系统,在任何时间、任何地点、连通任何终端之间的通信,促进沟通效率。

系统介绍

系统采用公务电话系统与专用电话系统合设交换机的方式,在控制中心设置务专用合一交换机,在各站、车辆段、停车场设置带交换功能的远端模块的组网方式。在控制中心布放NC5200系列综合业务交换系统,在各车站、车辆段、停车场放置IAD综合接入网关或基于IP的话机,所有网元通过轨道交通的传输系统,采用IP互联按照星型方式联结组网,以实现务电话与专用电话各项业务功能。

公务专用合一NC5200综合电话交换机与控制中心无线集群交换机之间采用E1(2M)数字中继联网,与市话之间的中继利用E1或者IP接入运营商的PSTN或IMS。

在控制中心设置NMS1000合一型集中网管设备及计费、会议等应用服务器系统,实现对全网设备进行维护管理以及提供相应的服务。

同时在控制中心以及各车辆段分级设置专业触摸屏调度台,通过使用苏山伟达的SuCloud云调度系统实现对整个系统内用户的调度。

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责任编辑:售电衡衡

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