特斯拉在澳大利亚储能项目会对商业案例带来损失吗？

调查表明，特斯拉公司在南澳大利亚州部署的电池储能系统在提供频率控制辅助服务(FCAS)方面非常出色，以至于可能让其他抄袭的项目没有太多的提升空间。

根据行业媒体的报道，通过咨询机构麦肯锡公司(McKinsey&Company)的调查分析，在储能系统采用之后的四个月时间，Neoen公司所拥有的使用特斯拉电池组成的100兆瓦的霍恩斯代尔储能系统(Hornsdale)在南澳大利亚州获得了频率控制辅助服务(FCAS)所有收入的55% ，这是来自澳大利亚能源市场运营商(AEMO)公布的数据。

麦肯锡公司的研究显示，除了获得频率控制辅助服务(FCAS)收入之外，霍恩斯代尔储能系统的到来使南澳大利亚州8个FCAS市场的辅助服务价格降低了90%。

问题在于霍恩斯代尔储能系统在完成FCAS收入方面做得非常好，这可能大大改变了其他电池厂的经营情况。

麦肯锡专家合伙人Godart van Gendt表示，霍恩斯代尔储能系统究竟对其所有者的贡献是多少还不清楚，因为这些数字没有披露，而麦肯锡公司的分析只着重其社会影响。

然而，FCAS定价下降90%显然会让任何希望从辅助服务中获得利润的企业陷入困境。van Gendt表示：“正在建造的第二个和第三个电池储能系统将需要考虑辅助服务收入持续下降的事实。”

当然，电池储能运营商还有其他收入来源。即使是霍恩斯代尔储能系统也不仅仅依靠FCAS来获利。

根据一直活跃在澳大利亚电力市场的澳大利亚能源市场运营商(AEMO)的说法，这个电力市场是澳大利亚东部从昆士兰州延伸到塔斯马尼亚州的相互联系的电力系统。这其中包括现货市场的能源交易。

尽管如此，频率响应确实被视为公用事业规模电池系统的比较低下的成果，例如，它为在美国PJM互连传输系统上安装的大多数早期电池工厂创造了商业案例。

如果没有FCAS收入，电网规模的电池项目很难会在澳大利亚运作，Van Gendt对此表示质疑。

澳大利亚总体上对频率调节支付更多成本

Van Gendt表示，重要的是要记住，定价下降并不一定意味着人们为FCAS支付更少的费用。虽然价格下跌，但FCAS的支付量却有所增加，这可能是因为澳大利亚电网不得不更加努力地平衡日益增长的太阳能和风能发电量的原因。

Gendt说，“因此，报告说成本下降将是不准确的。”

为了了解霍恩斯代尔储能系统的降价意味着什么，Gendt指出，如果2017年前四个月的FCAS费用已经按照目前的价格支付，用户将脛少付3500万澳元(2600万美元)的费用。

澳大利亚能源市场运营商(AEMO)表示：“由于Hornsdale Power Reserve公司和EnerNOC公司这两个新的市场参与者的加入，与2017年第三季度相比减少了1300万澳元(1000万美元)的收入。”

考虑到霍恩斯代尔储能系统可能花费约5000万美元，这基于特斯拉公司创始人伊隆·马斯克的声明。2017年，澳大利亚能源市场运营商(AEMO在南澳大利亚州上市的5.4千兆瓦可调容量不到2%，这也是相当不错的。

开辟新的收入来源

对于更广泛的储能市场来说，霍恩斯代尔储能系统的好消息是，它可以通过支撑电网来支持更多的可再生能源发电，从而有助于开放更多的储能收入来源，例如容量市场交易或批发资费套利。而随着可再生能源发电容量的扩大，对这些服务的需求可能会增加。但是增加容量依赖于具有强大的电网。

正是由于澳大利亚电力市场规则管理委员会(NECA)关于频率控制的规定，澳大利亚的电力网络遭到业界人士的批评。行业观察人士说，与其他市场相比，NECA对频率控制的规定并不严格。

行业媒体GTM去年透露，这可能会让面对可再生能源发电量上升时的电网难以控制。

如果特斯拉公司的储能系统可以帮助将频率控制恢复到原来的水平，那么增加更多的风能和太阳能可能会更容易，并将会提升业务量。