首座电动汽车大功率充电示范站建成

国内首座电动汽车大功率充电示范站建成

　　投运后可缩短充电时长近三分之二

　　中国电力新闻网记者 王怡 

　　●单枪输出最大功率达到360千瓦，最大输出电流500安培

　　●常温下最快5分钟内提供行驶200千米所需电量

　　●充电枪使用全循环液冷技术，散热效率高、噪声低、维护成本低　 

　　1月11日，由国网电动汽车服务有限公司投建的电动乘用车大功率充电示范站在北京未来科学城落成。这是国内首座充电设备单枪输出最大功率达到360千瓦的公共充电站，常温下最快可在5分钟内为一辆电动汽车提供行驶200千米左右的电量，将现有充电时长缩短近三分之二。

　　可填补国内大功率充电技术空白

　　近年来，随着电动汽车大量进入家庭以及在出租车、网约车等商业领域的大规模使用，续航里程短、充电时间长逐渐成为电动汽车用户的普遍焦虑。用户对电池容量、续驶里程、充电速度的要求越来越高，采用大功率充电技术的呼声日渐强烈。

　　为了推动电动汽车产业的迅速发展，国网电动汽车公司加快研究大功率充电技术，成功研制出了一批具有示范效应的大功率充电设备。此次应用在未来科学城的新型大功率充电桩单枪最大输出功率为360千瓦，最大输出电流500安培，填补了国内大功率充电的技术空白。

　　1月11日，记者在未来科学城“超级充电站”现场看到，一台最新型北汽新能源汽车被开至大功率充电桩前。工作人员在充电桩显示面板上完成充电操作后，打开汽车进气格栅，将充电枪顺利插入充电接口开启快速充电。国网电动汽车公司业务经理刘向立向记者介绍，全新开发的大功率充电枪使用全循环液冷技术，具有散热效率高、噪声低、维护成本低等优势，比原有充电枪更加轻便灵活、安全可靠。该技术能解决目前用户所面临的充电功率小、等待时间长、充电枪缆笨重等问题，成为了充电设备生产企业、充电服务企业、汽车制造企业公认的未来充电技术发展方向。

　　为制定大功率充电国家标准提供支撑

　　记者了解到，未来科学城大功率充电站建成后，将会为大功率充电国家标准的制定提供重要支撑。业内人士认为，大功率充电标准的制定发布会对整个电动汽车行业和充电基础设施的发展起到巨大的推动作用。

　　中国电力企业联合会电动汽车与储能分会秘书长郭玮表示，大功率充电技术在出租、物流、网约等运营车，以及长续航里程家用车，高速公路快充等应用场景下具有较强的市场需求。2017年5月，中电联组织成立了全国电动汽车大功率充电技术与标准预研工作组，同步启动大功率充电示范试点工程。2018年起，电动汽车大功率充电示范试点工作在北京、山东、江苏、湖南、福建等地开展，国网电动汽车公司联合国内外重要设备厂商和车企进行 “车—桩—网”测试，通过试验验证为大功率充电国家标准的制定提供数据支撑。