新能源汽车行业处于爆发前夜

2018-01-03 13:18:30 亮报   作者: 国家能源局副局长 刘宝华   点击量: 评论 (0)
从目前的发展来看,2017年1至10月份,新能源汽车的销售量包括充电设施的建设速度,发展很快,行业势头喜人。近年来,国内外清洁能源的发展十分迅猛,新增的发电装机三分之二都是清洁能源,中国的清洁能源装机已经
从目前的发展来看,2017年1至10月份,新能源汽车的销售量包括充电设施的建设速度,发展很快,行业势头喜人。
 
近年来,国内外清洁能源的发展十分迅猛,新增的发电装机三分之二都是清洁能源,中国的清洁能源装机已经达到6.6亿千瓦,火电9亿多,还有7千多万的天然气。在十年左右的时间内,我国清洁能源的装机总量就可以超过煤电。2020年,我国煤电装机控制目标为10亿千瓦,在不久的将来,清洁能源就会成为我们电力消费的主角,2030年非化石能源发电将占总发电量的一半。
 
绿色交通也将是绿色发展的重要内容。目前我们称新能源汽车为电动汽车,我相信在不久的将来这个“汽”字要去掉,就是电动车。现在之所以有这个“汽”字,是新能源汽车的发展深深沿用了传统汽车的概念,将来的新能源汽车是崭新的,除了是交通工具之外,还是我们个人电脑的移动终端、移动办公室或个人娱乐空间。新能源汽车是我们继手机之后,各类新技术整合的一个重大平台,提前谋划,提前布局,意义非常重大。
 
总体而言,电动汽车的发展需要政策、资金方面的支持。目前,电动汽车还不能做到依靠自身优势和市场力量迅速发展,整个行业处于产业爆发的前夜,不管政策部门还是产业部门,都对它的未来发展充满信心,电池技术和充电便利程度是关键所在。
 
新能源汽车的快速推广和应用离不开充电基础设施的有力支撑,能否方便、快捷充电、换电,一直是用户购买电动汽车前考虑的重要内容。我国在充电设施建设方面力度很大,截至2017年10月底,全国已建成公用充电桩19.5万个,较2016年增加80%以上,加上私人的充电桩,总数超过38万个。
 
国内如此,国外也是一样。宝马、奔驰等汽车企业正联合建设欧洲快速充电网络,单个充电桩最高功率350千瓦;特斯拉创造了依靠企业创新和市场力量发展的典型案例,除了电动汽车之外,特斯拉也正在研发电动卡车的超级充电器,充电30分钟就可以续航650公里,充满以后可续航800公里以上;日产汽车等企业联合成立的充电公司也在加快日本充电网络的建设。总体上讲,全世界对电动汽车的发展是有共识,有期待的。
 
2020年,我国的新能源汽车总量规划达到500万辆左右,今后还会有更大的发展:2030年达到8000万辆,市场前景非常广阔。如果8000万辆电动汽车各充一次电,大概就是30亿度左右,我国现在每天发电量是170亿度左右,这是一个很大的负荷,既是挑战,也是机遇。
 
如果把电动汽车的充电放电和电网运行、智能电网建设有机结合,会极大改善整个电力系统的运行状况,也能改善风光电源的运行方式。电动汽车的发展对能源行业、电力行业是一个非常重要的机遇,对智能电网、智能交通、市场化改革等,提出了全新的要求,需要提前谋划,加强顶层设计,加大科技投入。
 
(本文根据作者在“第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”上的发言整理,有删减。)
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责任编辑:lixin

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