多家公司正寻求废旧电池以获得钴锂原材料

钴和锂价格的上涨不仅刺激了勘探狂潮，越来越多的公司希望从电池金属这块大馅饼获利，以至于推动一些公司在其他公司没有的地方寻找它们。

澳大利亚Neometals(ASX：NMT)就是其中之一，该公司正在建设一家工厂，用于从加拿大的过期电池中回收锂，钴，镍和铜等原材料。

总部位于珀斯的矿商上周仅以250万美元在西澳大利亚州Kalgoorlie附近收购了一个锂项目，预计证明从废旧电动汽车电池回收目前令人垂涎的金属可能比开采它们更有利可图。

首席运营官迈克塔姆林表示：“全球需要回收再利用来阻止我们淹没在电池中，并且它还有可能以更低的成本生产组件。”“我们希望在试点工厂证明的是它提供了更好的净利润率。”

Neometals并不孤单。越来越多的公司正在研究从用过的手机，笔记本电脑和其他高科技产品中提取锂和钴。

去年在澳大利亚建设一家耗资4亿澳元(约合3.1亿美元)的加工厂，并计划在今年晚些时候开业的中国天齐锂业公司也正在考虑回收利用的研究和开发工作。

上个月，韩国领先的电池制造商三星SDI公布了计划这样做，并且开发金属含量最低或者不含钴的锂离子电池，作为抵消价格飞涨的一种方式。

该公司是三星电子的子公司，该公司已经开始调整其电动车(EV)电池的配方，并表示已准备好生产含镍量超过90%的镍含量，但钴含量仅为5%。

而一旦手机钴供应趋于稳定，三星SDI表示可能会跟随丰田汽车和松下从混合动力电动汽车中提取材料。 去年钴价上涨，伦敦金属交易所2017年底的报价为每吨75,500美元，受供应恐慌加剧以及电池市场预期需求激增所引发的年度大涨129%。

如果有的话，今年金属价格预计会进一步上涨，因为负责全球供应量一半以上的刚果民主共和国最近提高了金属的税收和使用费。

根据咨询公司CRU的数据，电动汽车行业的钴需求量预计也将从去年的12,000吨增加到2026年的9.5万吨。

宝马最近表示，它认为到2025年，其对汽车电池原材料的需求将增长10倍，并且它对“需求加速有多快”感到惊讶。 据电动汽车电池阴极电池最大生产商之一的比利时Umicore消息，回收16亿用于移动电话的手机被称为在人们的抽屉里消耗殆尽，可以提供钴以满足数百万辆电动汽车的需求。