大宇造船抛售DeWind将退出风电业务

2018-01-24 16:32:26 国际船舶网  点击量: 评论 (0)
面对持续亏损的残酷现实,大宇造船最终选择彻底退出风电业务。据韩媒报道,大宇造船计划在出售风电子公司DeWind之后完全退出风电业务。大宇...
面对持续亏损的残酷现实,大宇造船最终选择彻底退出风电业务。
 
 
据韩媒报道,大宇造船计划在出售风电子公司DeWind之后完全退出风电业务。大宇造船希望凭借DeWind在全球风电行业取得领导地位的梦想最终宣告失败,并给大宇造船带来沉重的损失。
 
消息人士透露,本月初,大宇造船决定将DeWind出售给一家美国的私募基金公司,售价约为15亿韩元(约合140万美元)。2009年,大宇造船以1400亿韩元(约合1.3116亿美元)的价格收购DeWind,而目前的售价意味着大宇造船只能收回当初投资的百分之一。
 
在出售DeWind之后,大宇造船预计还将抛售DeWind所拥有的其他发电设备,因为大宇造船认为这些设备的市场价值很小。因此,大宇造船将完全退出风电市场。
 
大宇造船认为,风电业务已经无法按照预期运营,只会带来亏损,因而决定抛售子公司DeWind。2008年,风电业务曾被视为韩国国内船企的新增长点,前总统李明博政府的“低碳绿色发展”计划使得风电行业获益匪浅;而对拥有船用螺旋桨(产品库 求购 供应)技术的造船企业而言,进入风电市场相对较为容易。当时,大宇造船在进入风电市场时曾表示,到2020年,大宇造船将一跃成为全球前三大风电设备公司之一,在全球市场上占据15%的份额。
 
不幸的是,大宇造船的期望却完全落空。由于风电需要相当大的资金投入来安装大型材料和设备、并确保大面积的场地,因此,政府的支持十分关键。然而,自全球经济衰退以来,各国政府均削减了在风电行业的投资,风电订单数量因而显著下滑。此外,曾一度飞涨的油价也开始暴跌,新的可再生能源需求增长远远低于预期。
 
自大宇造船收购DeWind至今,DeWind从未摆脱亏损局面。2009年,DeWind净亏损共计41亿韩元(约合384万美元)。之后,DeWind每一年都报出亏损;尤其是在2016年,DeWind亏损达到了1061亿韩元(约合9934万美元)。沉重的亏损使得大宇造船决定抛售DeWind。
 
与此同时,与大宇造船同一时间进入风电市场的现代重工(船机库 位置)和三星重工预计也将出售相关的风电子公司。
 
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